Het fietsframe is de kern van het skelet van een fiets en is verantwoordelijk voor het verbinden van verschillende componenten en het ondersteunen van rijbelastingen. De materialen en geometrie hebben een directe invloed op de rijhouding, het comfort en de algehele fietsprestaties. Veelgebruikte materialen zijn chroom-molybdeenstaal, aluminiumlegering, koolstofvezel en titaniumlegering, die elk verschillen in gewicht, stijfheid en schokabsorptieprestaties.
De ontwikkeling van framematerialen heeft verschillende fasen doorlopen: in het begin van de 20e eeuw was chroom-molybdeenstaal dominant, terwijl de buis-trektechnologie sterkte en gewicht in evenwicht hield; na de jaren negentig werd aluminiumlegering mainstream vanwege het lichte gewicht en de hoge stijfheid; koolstofvezelcomposieten wonnen geleidelijk aan populariteit vanwege hun schokabsorptie en extreem lichte gewicht; en titaniumlegeringen worden, vanwege hun corrosiebestendigheid en algehele prestaties, meestal gebruikt in hoogwaardige modellen-. Moderne fietsframes worden op basis van hun doel hoofdzakelijk in twee categorieën verdeeld: racefietsframes en mountainbikeframes. Racefietsframes benadrukken het lichtgewicht en aerodynamische ontwerp, terwijl mountainbikeframes het veersysteem en de structurele duurzaamheid versterken.
